- Résine conçue pour les grandes et les petites réparations de parois, pour coller tout type de fers ou pour réaliser des protections adaptées
- Colle directement sur une paroi sèche et propre
- Temps de prise: environ 1 minute et séchage en 5 minutes, en conservant la fléxibilité nécessaire pour permettre le mouvement naturel du pied
- Couleur sur le pied au séchage: noir
- Colle hautes performances
- Durcit en 30 secondes et colle directement
sur une paroi sèche et propre pour de
petites réparations ou pour réaliser des "fers" customisés
- Idéal pour coller les chaussons pour les foals ou pour réaliser des extensions
Plaques de cuir Mustad en cuir de buffle, disponibles dans les tailles de 4 à 8 et dans trois types: léger (4mm), standard (5.5mm) et lourd (7.5mm).
Les cônes Mustad permettent d'augmenter l'adhérence des chevaux sur les surfaces glissantes
Le clou à ferrer Mustad ESL-Pitch est un combination de clou E-slim avec les caractéristiques uniques et les avantages du Pitch.
Le clou RIB a été conçu pour augmenter l’effet de traction. La tête a une forme rectangulaire normale qui s’adapte efficacement dans la rainure mais elle est prolongée et se termine par un triangle pointu.
Le VF Pro est un clou innovant de haute qualité avec un court collet et une tête carrée, convient pour un large éventail de chevaux, de fers et de conditions.
Mustad Sureweld conditionné dans une boîte métallique de 220 g est une poudre à souder pour la soudure au feu, qui convient avec l'utilisation de la forge à gaz ou à charbon.
Les crampons filetés Mustad s'adaptent très bien à toutes les mortaises. Offrent un grip supplémentaire sur des surfaces comme la neige et la glace
Les crampons côniques Mustad plug sont des crampons de qualité qui permettent d'augmenter l'adhérence dans différentes conditions et aussi d'augmenter la durée du fer
Manche de râpe pratique à visser sur la râpe de votre choix
Endura coating, Endura HammerHead, Endura MX, Endura Concave
Le clou Road Nail est fabriqué sur le standard des clos « E » et « E-slim ». Il a une pointe de tungstène insérée dans la tête afin de diminuer l’usure.